Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС J32A1 на ACURA TL
ЭБУ Denso 22611AJ562 на Субару Ф...
ДВС AER на VW Polo 1998 г.
ДВС RB25DET на Ниссан Скайлайн R33
АКПП W4A422NZD2 в сб. с РКПП на ...
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
ЭБУ на АКПП BOSH ЭБУ 4BO927156AL
ДВС CALA на Audi A5 2009 г.
МКПП F17 на Opel Astra H 1.6 i 2...
ДВС К4М701 на Renault Scenic 199...
ДВС RF7 на Mazda 5 (CR) 2005 г.
МКПП на VW Пассат 1997 г.
(C300, С350 (W204), C300, E350 (A207, C207))
Бензининовый ДВС
Угол развала между рядами цилиндров 60 градусов
Объём 3,5 литра (3499 сс), инжекторный, V6
Непосредственный впрыск топлива в цилиндры (CGI — сокращенно от Stratified Charged Gasoline Ingection)
Прямой впрыск топлива с пьезо-электрическим управлением форсунками
M276 DE 35, 276957
Диамер/ход поршня, мм: 92,9 / 86,0
Продольное расположение, алюминиевые блок и ГБЦ, цепной ГРМ
Катушечное зажигание, электронный дроссель, DOHC
Устанавливается с 2011 года
Две версии под одним кодом:
1) Мощность 252 л.с. (185 кВт) при 6500 об в минуту
Мощность 340 Н-м при 3500-4500 об в минуту
C300 204.055, 204.080, 204.255, 204.280
E300 (A207, C207)
2)Мощность 306 л.с.(225 кВт) при 6500 об в минуту
Крутящий момент 370 Н-м при 3500-5250 об в минуту
На купе ставились моторы мощность 306 л.с.
С 2011 года, C 350 276.957
С 2011 года, GLK 350 (X204) 204.988
С 2011 года, E350 (A207) 276.957
По факту это один и тот же мотор объемом 3,5 литра, но различаются программным обеспечением и, соответственно, мощностью.