Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП А604 на Додж Караван 1997 г.
МКПП 5 ст. Skoda Fabia 1,2i 2006...
АКПП UM706 4х4 (электр.) на MAZD...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
АКПП на Ниссан Сирена 1996 г.
Рулевая рейка TRV на Рено Лагун...
ДВС на BMW X5
ДВС SR20DE на Nissan Primera P11
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
АКПП V5A5 (в сборе с раздаткой) ...
АКПП MDJA на Хонда Аккорд 1999 г.
ДВС 642.990 на MB Viano 2010 г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)