Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 112.951 на Mercedes Vito 3,2...
ДВС ABC на Audi 100 (C4) 2,6i
ДВС ATM/ADY на VW Sharan 2002 г....
Турбина на Opel Astra H (Z17DTL)...
АКПП 09А EYP VW Jetta 2001 г.
АКПП RE0F06A ( с датч.) NISSAN L...
ДВС Z17DTH на Opel Astra H 2002 г.
ДВС EJ20E на Subaru Legasy 1996 ...
АКПП FAM/DEV на Audi A6 (C5) 2.4...
ДВС 1CDFTV на Тoyota Аvensis Ver...
CVT вариатор W10B16AB на Мини ку...
ДВС АЕЕ на Шкода Фабия 2002 г.
Korando 2.0 e-Xdi (Корандо)
Турбодизель
Объем: 1998 сс
Алюминиевые блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Мoщноctь: 175 л.с. (129 кВт)
Год выпуска: с 2011 по … год
D20DTF
D20DTF и D20DTR по сути одно и то же. Только DTR для продольного расположения, а D20DTF поперечного.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения, как следствие мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 оборотах в минуту. Также есть не большие отличия по «навеске» мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.