Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
ДВС VQ35DE на Infiniti FX35 2003г.
ДВС AZD на VW Гольф4 в Костанай
ДВС J20A на Suzuki Grant Vitara ...
ДВС 2.3 л. инжектор на Форд Эске...
ДВС М20В20 на БМВ 520 1982 г. от...
ДВС 3,7 л., инжектор на Audi А8 ...
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
МКПП 6 ст. на Kia Cerato 2012 г....
ДВС J24B на Сузуки Гранд Витара ...
ДВС М51 на Лэнд Ровер 2003
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11