Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП CFH на VW Vento 2.0i 1994 г...
ДВС X30XE на Opel Sintra 1997 г.
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
ДВС D4BH на Хундай Старекс 2003 г.
ДВС на Мазду Сентиа 1998 г. отгр...
АКПП на Опель Фронтера Б
ДВС F3R722 на Renault Laguna 199...
МКПП 6 ст. на Kia Cerato 2012 г....
АКПП на VW Sharan 1998 г.
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
АКПП HRM на VW Jetta 2006 г.
АКПП на Форд Эксплорер 2004 г.
(Tribute, MPV, 6)
Объем двигателя, куб.см 2967;
Поперечное расположение мотора
Катушечное зажигание
Максимальная мощность, л.с. при об./мин.: 203 / 6000;
Максимальный крутящий момент, Н-м при об./мин.: 265 / 4700;
V6, DOHC, 24 valve (клапана, по 4 на цилиндр);
Алюминиевый блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Степень сжатия 10;
Диаметр поршня, мм 89,00;
Ход поршня, мм 79,5
Мазда Трибьют EPFW, впускной коллектор пластиковый, AJ-DE (фото 1-5)
Мазда МПВ
Также ставились на Форд Эскейп и Маверик
Были AJ-DE и AJ-VE (с изменяемыми фазами газораспределения)
AJ-VE применялись на североамериканском рынке на Мазада 6 (фото 6-10)