Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП F5M22-1-XPXL на ММС Space V...
Свап- комплект для замены АКПП н...
АКПП на Ниссан Сирена 1996 г.
ДВС L3 на Mercuri Mariner 2,3i 4...
ДВС AVB (1.9 TDI) на VW Passat B...
ДВС N42B20AB на BMW E46 2002 г.
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
ДВС CG10 на Ниссан Микра 1998 г....
ЭБУ на АКПП к а/м Audi 80 (B4)
ДВС М54В22, 226S1 на BMW E39 2001
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
АКПП F17 60-41SN на Опель Астра ...
(Цивик, Шатл)
Моторы EW были завершающими в поколении двигателей Хонда серии «E» и начали выпускаться с 1983 года. Как и большинство двигателей серии E мотор был 12 клапанным, рядным, с верхним расположением распредвала и некоторые из них были оснащены системой CVCC.
Двигатели серии EW были заменены серией D15, соответсвенно EW (1, 2, 3, 4 и 5) были переименованы D15A (1, 2, 3, 4 и 5) в 1987 году. С последующим обновлением серии D15 в 1988 году.
Объём: 1488 cc (90.8 cu in)
Моторы оснащались карбюраторами различных модификаций и как следствие выдавали от 58 до 76 л.с.
EW1:
С 1983 по 1985 год, Civic/CRX DX
С 1983 по 1987 год, Civic
С 1983 по 1987 год, Shuttle
EW2:
С 1983 по 1987 год, Civic без CVCC EFI