Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП CD4E на Форд Мондео 1995 г.
ДВС 1UR-FE на Toyota LC200 2014 ...
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
ДВС B5244S2 на Volvo S80 2000г.
АКПП CFH на VW Vento 2.0i 1994 г...
ДВС GA14DE на Nissan Sunny 1994 ...
ДВС на Мазду Сентиа 1998 г. отгр...
МКПП на Форд Фокус II 1.6 i отгр...
ДВС 323.01 на Альфа Ромео 156 - ...
ДВС 2,4 л. G4KC на Hyundai Sonat...
ДВС EJ20H на Subaru Legacy BG5 1...
ДВС 642.990 на MB Viano 2010 г.
Duratec 1.6 16VTI-VCT, Sigma
Ford Focus (Фокус), C-Max I
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра 79.0 мм
Ход поршня 81.4 мм
Рабочий объем 1596 см3
Степень сжатия 11:1
Мощность при 5700об/мин:
HXDA,HXDB,SIDA это 115 л.с.
SHDA, SHDC, HWDA, HWDB 100 л.с.
Крутящий момент при 3500об/мин 155Hm (HXDA,HXDB,SIDA)
Частота вращения при холостом ходе 750об/мин
Максимальный расход масла 0.5литр/1000км
Давление масла bar:
Температура 80*С при 800об/мин 1.0
Температура 80*С при 2000об/мин 2.5
Максимальное давление 4.0
Заправочный объем масла литр:
Первая заправка с фильтром 4.7
При обслуживании с фильтром 4.1
При обслуживании без фильтра 3.75
Клапанный зазор, мм:
Впускные(холодный двигатель) 0.17-0.23
Выпускные(холодный двигатель) 0.31-0.37
На фотографиях
1) мотор — 115 л.с., характерная особенность: датчик изменения выходит слева над шестерней распредвала (первые четыре фотографии),
2) пятая — 100 л.с.
3) шестая — девятая HXDA