Отгрузки

АКПП А604 на Додж Караван 1997 г.
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
ДВС 668.914 на MB Vaneo 2005 г.
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
ТНВД Bosh 04705040016 на Opel Ve...
ДВС FXJB на Форд Фиеста 2004 г.
Полуось в сборе (приводной вал, ...
ДВС EW7AF на Pegeot 407 2006 г.
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
АКПП RE4F04F на Ниссан Цефиро A...

В наличии:

более 9000 ДВС и КПП
детали двигателей, трансмиссии, кузова

Поиск на складе 2 Поиск на складе 1

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)

(Фит, Фрид, Сити, Мобилио Спайк)

Объём: 1496 cc (91.3 кубических дюйма), L4, SOHC, 16 клапанов
Диаметр / ход поршня: 73.0 × 89.4 мм

Маркировка L15A1 VTEC:
Первое поколение дебютировало как мотор L15A в Японии на автомобилях Fit и Mobilio Spike в сентябре 2002года.
Компрессия: 10.4:1
Мощность: 81 кВт (110 л.с.; 109 hp) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 143 Н-м (105 lb·ft) при 4800 об. в минуту
Применялся
Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike в Японии. Поставлялся как с коробкой механикой, так и с вариаторм. В В Канаду и США Fit поставлялся с 5-ти ступой АКПП вместо вариатора.

Маркировка L15A7 (i-VTEC):
Выпускался с 2007 года
Компрессия: 10.4:1
Мощность: : 88 кВт (120 л.с.; 118 hp) при 6600 об. в минуту
Крутящий момент: 145 Н-м (107 lb·ft) при 4800 об. в минуту (GE8 Fit)
2-х ступенчатая система i-VTEC на впуске
Применялся:
Honda Fit (Японские кузова: GE8 / 9)
Honda Freed (Японские кузова: GB3 / 4)
Honda City (Бразилия)

Отгрузки

Специальные предложения

Информация

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)