Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС BFQ на ŠKODA Octavia 2008г.
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
ДВС 112.911 на МВ W210 2001 г.
СВАП комплект МКПП на VW Eurovan...
ДВС AR32310 ALFA ROMEO 166 отгру...
Коллектор всасывающий на А6
ДВС AFN на VW Passat B5 1999 г.
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
АКПП MDMA в сборе с РКПП на Hoda...
ДВС F20B6 на Honda Acord VI
ДВС ВВВВ8А на Крайслер Sebring 2...
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
(Блэйзер, Субурбан, Юкон, Хамер)
Применялся:
С 1994 по 1999 год, Chevy Blazer, 2-х дверый Tahoe / GMC Yukon, Chevy K-2500,K-3500
С 1992 по 1999 год, Chevrolet Suburban и GMC Suburban
С 1992 по 1999 год, Chevrolet и GMC C/K
С 2000 года, Chevrolet и GMC C/K 2500&3500
С 2001 года, Chevrolet и GMC C/K 3500
С 1994 по 2004 год, AM General Hummer H1
Объём (displacement): 6.5L / 397 cu in
Диаметр/Ход поршня (Bore x Stroke): 4.06 x 3.82 (in.)
Блок и ГБЦ из чугуна
Турбина — Borg-Warner GM-X series
OHV по 2 клапана на цилиндр
Компрессия: GM Early 21.3:1, GM Late 20.3:1, AMG/GEP Marine 18:1
Мощность и крутящий момент (Power / Torque (lowest)): 180 л.с. (134 kW) при 3400 об. в минуту / 360 lb·ft (488 N·m) при 1700 при 3400 об. в минуту
Мощность и крутящий момент (Power / Torque (highest)): 215 л.с. (160 kW) при 3200 об. в минуту / 440 lb·ft (597 N·m) при 1800 об. в минуту
IDI (indirect injection)
LQM — 175 л.с.
LQN — 190 л.с.
L56 с EGR и каталитическим конверторм, L65 без
Производство — Detroit Diesel (подразделение GM)