Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
+7 (747) 232-32-90
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Отгрузки
-
ДВС 6VD1 на Isuzu Trooper 1999 г.
-
МКПП 6 ст. на Nissan Primera Р12
-
МКПП на ММС Outlander
-
АКПП на Форд Эксплорер 1997
-
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2000 г....
-
ДВС GA14DE на Nissan Sunny 1994 ...
-
АКПП на Опель Фронтера Б
-
1. ДВС 182A2.000 на Fiat Brava 2...
-
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
-
ДВС F8 на Мазду Capella Wagon 19...
-
АКПП 5HP24 на LR Райндж Ровер
-
ЭБУ 099727733AR13 Ford Galaxy 2,...
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Двигатель на Mazda - LF-VE, LFF7
(Atenza, 6, Premacy)
Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной ГРМ, поперечное расположение
L4, DOHC, 16V (по 4 клапана на цилиндр)
Экологический тип ДВС: Евро-4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998
Мощность: 150 л.с. при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 187 Н-м при 4000 об. в минуту
Степень сжатия: 10.1
Диаметр поршня: 87.5 мм
Ход поршня: 83.1 мм
Устанавливался:
Mazda Atenza (Атенза), кузов GHEFP, GHEFS, щуп через ГБЦ, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку на блоке цилиндров, фото 2-5
На кузове GGEP в Японии была также модификации с компрессором крепящемся к поддону ДВС
Mazda 6 кузова GG, GY, мотор шёл под индексом LFF7, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку, фото 6-11
Premacy (CREW) LF-VE (Япония), компрессор крепится к поддону ДВС, щуп через ГБЦ, 4 катушки, фото 12-13, Примаси
